




竞争策略技术层面,加强技术研发投入,---客车领域关键技术的自主研发随着市场竞争的加剧,新能源客车的科技属性在不断提高,产品的智能化、安全、节能、舒适、等特性逐渐成为新能源客车技术研发的方向。服务层面,持续进行服务模式---和服务正规化提升需结合客车各细分市场产品特点和客户运营需求,不断探索并完善建立各细分市场产品差异化的服务模式,同时针对客车后市场客户多元化的服务需求,搭建一体化的服务平台,开发并推出方案式的服务产品解决方案,为客户提供更为正规、便捷、的售后服务体验,为客户创造价值。
充电设备充电设备是电动汽车重要的配套设备,也是电动汽车推广的大制约。随着新能源车的进一步增长,纯电动客车多少钱,加---及地方的规划与扶持并行,充电桩行业在相当长的时间内都会是一个快速发展的行业。依据动力电池的充电方式及速度差异,充电设备分为交流充电桩、直流充电站以及换电站三大类。其中,充电桩总量缺口大、尤其是亟待加速建设公共充电桩。截止2019年6月,充电基础设施累计数量为100.2万台,同比增加69.3%,湖北纯电动客车,总量提升快速,整体车桩比约3:1,纯电动客车厂,距1:1的车桩比目标仍有---缺口;公共充电基础设施超过41.2万台,公共车桩比约8:1,纯电动客车厂家,显示出公共充电桩尤其是直流快充桩亟待加速建设。
2020年新能源补贴相关郑策明确了城市公交、道路客运领域符合要求的车辆,2020年补贴标准不退坡,2021-2022年补贴标准分别退坡10%、20%。目前国内销售新能源客车主要应用于城市公交、道路客运等领域,大都享受上述补贴相关郑策。目前国内公交车电动化率相对较高,销售增量空间有限;但2020-2022补贴退坡幅度较小,将有利于车企的盈利能力提升。此外ekg等技术门槛小幅提升,将利好技术优势企业。
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