




整车市场按用途分类,新能源乘用车占据市场---,迎来---式增长阶段。自2016年起,新能源乘用车市场增速一直超过商用车,且优势不断扩大,以2019年h1为例,纯电动客车品牌,新能源乘用车、商用车分别销售56.5.4万辆。受制于新能源客车补贴退坡、商用车企业投资热情递减,以及商用车以采购为主,纯电动客车,易受开支影响等因素,新能源商用车销量出现负增长。
新能源客车---不减,然而在我国目前对新能源客车重点技术“抓手”的规划中,对电机、电控、电池三大部分比较重视,纯电动客车企业,在车身轻量化方面尚无大的突破。然资料显示,车身轻量化对于车辆节约能源、减少废气排放均十分重要。若整车重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%;车辆每减重100公斤,---排放可减少约5克/公里。
当下,由于和节能的需要,我国新能源客车市场迅猛发展,车身轻量化需求因此也变得迫切。轻量化不仅是节能减排的有效途径,而且技术障碍更小。的确,纯电动客车公司,无论从社会效益、经济效益还是可行性、发展前景考虑,轻量化客车的优势都很明显。[5]现状分析编辑语音2010年电动客车市场发展概况我国纯电动客车市场发展迅速,研发投入持续提高。各大汽车企业中通、京华、安凯等均在大力发展纯电动客车。产业也鼓励纯电动客车向产业化方向发展,国内汽车企业、蓄电池企业等新增针对纯电动客车投资项目逐渐增多。---对纯电动客车市场的关注越来越密切,这使得纯电动客车市场的发展研究需求增大。
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