抢险车抢险车厢体：具备运输、防雨、防腐、防火、防锈、隔音要求。外部钢材为冷轧钢板，内衬冷轧钢板折弯骨架，燃气工程抢险车，强度牢固。设置离心泵室、发电机组、移动泵三个仓室，发电机组仓厢体采用降噪处理，噪声小于70d（车厢外1.5m测量）。离心泵仓房两侧采用卷闸门设计，水泵控制柜设置上翻式安全门、配空簧撑杆，中部发电机组仓房外开式推拉门设计。
离合器摩擦片烧蚀打滑，对烧蚀不太---的摩擦片，可翻面使用。如烧蚀---，市政工程抢险车，可用棉布或帆布数层，勘测车用钢丝或铁丝穿过钢片上的孔，使其固定。驾驶车辆时应做到起步平稳，换挡动作迅速。横拉杆球节断损，工程抢险车，在保险杠或其它不影响行驶的地方，勘测车卸下一只与球节总长度相似的螺钉，取代断损的球节，装上转向节臂与螺母后，将螺钉露出部分用锤子铆好。三轴汽车差速器齿轮损坏，如中、后桥差速器损坏任何一只，都可将该桥传动轴和半轴拆下，继续行驶。若前差速器损坏，可将勘测车的轮毂接合盘拆下后继续行驶。
.观察参数一切正常即可合闸送电；.停机只需断开负载，工程抢险车电话，关掉钥即可；注意：使用前检查机油、防冻液、柴油是否足够。电瓶连接线是否连接牢固；日常保养：每个月开机两次，开机时间为5~10分钟，保养（更换机油三滤）运行50小时之后。以后每200小时保养一次。移动电源车可称为电源车、应急电源车、发电车、应急抢险排水车、多功能应急电源车等，是在定型的二类汽车底盘上加装厢体及发电机组和电力管理系统的车辆
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